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Unsere Rollenbahnen bieten eine optimale Lösung zur Beförderung schwerer Lasten in verschiedensten Produktionsumgebungen. Sie sind modular aufgebaut, einfach zu integrieren und ermöglichen eine schnelle sowie reibungslose Fördertechnik. Ob für Lager, Produktionshallen oder Logistikzentren – H&D Automatisierung liefert Ihnen maßgeschneiderte Rollenbahnen für maximale Effizienz und minimale Betriebskosten. Eigenschaften und Vorteile: Hohe Traglasten und lange Lebensdauer Anpassbare Breiten und Längen Modular erweiterbar für zukünftige Anforderungen Niedrige Wartungskosten und einfache Handhabung Präzise Steuerung für gleichmäßigen Materialfluss Unsere Rollenbahnen sind nicht nur eine effiziente Transportlösung, sondern auch eine nachhaltige Wahl. Durch die Wiederverwendung von alten Anlagen sparen Sie Zeit und Geld und schonen dabei noch die Ressourcen.

Wir liefern Laufrollen und Tragrollen für die gesamte Palette an Planier- und Laderaupen, Hydraulik-Kettenbagger sowie Minibaggern.

Wir liefern Ihnen bereits ab 1 Stück Tragrollen, auch Förderbandrollen genannt, aus unserem Standardprogramm für Schwerkraft-Tragrollen. Denn diese Ausführungen finden Ihren Einsatz in nicht angetriebenen Rollenbahnen. Oder als angetriebene Tragrolle als Stau- oder Festantrieb mit Einfach- oder Doppelkettenrad, mit Zahnriemenantrieb oder mit Rundriemenantrieb. Wir führen alle Normrohre für Tragrollen von Außendurchmesser von 16mm bis 133mm, sowie Tragrollen in konischer Form für Kurven. Tragrollen sind aus Kunststoff-, Aluminium-, Edelstahl- und Stahlrohr blanker oder verzinkter Ausführung möglich. Da wir die Tragrollen auftragsbezogen fertigen, können wir Ihnen jedes Maß nach Kundenwunsch anbieten. Unser Lieferprogramm beinhaltet auch Gurtbandrollen nach DIN-Norm.

In vielen Fällen werden die Bodenrollenbahnen so ausgebildet, dass vom ersten Warenträger Waren entnommen werden. Dies kann auf einzelnen, freistehenden Bodenanlagen geschehen, oder in der untersten Regalebene oder in Tunneln einer größeren Durchlaufregaleinheit.

angetriebene Rollenbahnkurve, Edelstahl

Unsere Tragrollen sind gekennzeichnet durch eine schwere Zugstahlrohr-Oberfläche, präzisionsgeschweißte Preßstahl-Endkappen, Qualitätslagern und eine Dreifach-Lagerabdichtung. Die Lager selbst werden mit einem wasserabweisenden Dauerfett auf Lithiumbasis geschmiert, welches in der Regel für die Nutzungsdauer der Rolle ausreicht. Gummi-Stütz- und Prallringe montieren wir in unseren eigenen Werkstätten nach Ihren Vorgaben. Rücklaufrollen bestücken wir mit Gummiringen, um somit Materialanbackungen und Schieflauf zu vermeiden. Auf Wunsch rüsten wir die Rollen auch mit nahtlosen Gummimuffen aus. Zur Aufnahme der Trag- und Seitenführungsrollen liefern wir mehrteilige Ober- und Unterbandstationen nach Ihren Wünschen. Antriebs- und Umlenktrommeln fertigen wir nach Ihren Zeichnungen, Mustern und Vorgaben. Die Trommeln werden entweder mit Innenlagerung oder einem außen liegenden Spannsatz geliefert. Trommeln und Tragrollen versehen wir auf Wunsch mit Reibbelägen aus Gummi, Keramik aber auch PU. Diese Beläge und Rollenbezüge erhöhen die Reibung zwischen Gurt und Trommel bzw. Rolle und sorgen somit für eine verbesserte Gurtsteuerung sowie eine längere Lebensdauer durch reduzierten Gurt- und Trommelverschleiß. Beläge und Rollenbezüge montieren wir sowohl in unseren Werkstätten als auch vor Ort in Ihren Anlagen.

Riemen für angetriebene Rollenbahnen erhalten Sie bei uns in unterschiedlichen Dicken, Zugfestigkeiten und Beschichtungen Siegling Extremultus Rollenbahnantriebsriemen sind ein energiesparendes und langlebiges Maschinenelement für angetriebene Rollenbahnen. Die Qualität und Performance der Riemen entscheiden über Distributionsschnelligkeit und –sicherheit unserer Kunden. Dabei spielt der Zugträger des Riemens eine entscheidende Rolle. Heutiger Standard ist Polyerstergewebe (E). Aber auch Polyamidband (P) oder Aramidgewebe (A) werden eingesetzt. Der Zugträger ist in eine thermoplastische Zwischenschicht eingebettet. Gummi-Elastomer oder Urethan sind die Beschichtungswerkstoffe der beiden Reibschichten: Riemenoberseite (zur Rolle) und Riemenunterseite (zum Antrieb und ggf. zur Andruckrolle). Die Kombination aus Zugträger und Beschichtung verleiht dem Riemen sein spezielles Eigenschaftsprofil – zugeschnitten auf den Anlagentyp und die jeweilige Transportaufgabe. Die Endlosverbindung ohne zusätzliche Klebstoffe (bei Aramid und Polyester Reihe) kann schnell, sauber und einfach vor Ort hergestellt werden.

Unsere Rollenbahnen sind ausgelegt zum antriebslosen Transport von Kunststoffkisten durch einstellbares Gefälle. Einsatz -im Vollbehältertransport lämgs/quer -im Leerkistentransport längs/quer -in Aufgabe und Entnahmestellen -als Staubahn im Pufferbereich etc. Ausgelegt zum antriebslosen Transport von Kunststoffkisten durch einstellbares Gefälle. -Förderollen aus Kunststoff -Federachse und Lager Edelstahl rostfrei -Behälterführung beidseitig, wahlweise Geländerrohr Edelstahl bzw. PE Geländerleisten Edelstahl: 1.4301 Lager- und Fördereinrichtung: Maschinenbau

Halbautomatische und automatische Förder- und Handlingssysteme, Palettenrollenbahnen, für Paletten und andere Stückgüter

Für den Logistikbereich bieten wir zahlreiche Rollenbahnen für Förderanlagen als nichtangetriebene oder angetriebene Rollenbahn, Röllchenbahn oder Allseiten-Röllchenbahn. Die einfachsten Ausführungen sind Fixröllchenleisten und Röllchenschienen, Kleinrollenbahnen und Leichtrollenbahnen mit Kunststofftragrollen oder Stahlrollen. Für höhere Lasten bieten wir Schwerlastrollbahnen und Palettenrollenbahnen an. Hierzu gibt es viel Zubehör, wie Seitenführungen, Endanschläge, Bremsrollen und Stützen. Zudem bieten wir Schüttgutförderer und Gurtbandförderer an. Der Transporteinsatz ist für loses Schüttgut, Transportkisten, Pakete, Platten und vieles mehr möglich. Fragen Sie uns gerne! zurück zu den Abteilungen

Eine Standardanwendung liegt auch im Versandbereich. Dort werden die Paletten und Warenträger für die Verladung auf den LKW bereitgestellt. Zum Beispiel in ein oder zwei Bahnen eines Durchlaufregales wird eine ganze LKW Ladung zur Verladung auf sehr kleinem Raum vorbereitet. Trifft der LKW ein, kann der Stapler- oder LKW-Fahrer die Paletten von der Bahn entnehmen und in den LKW verbringen, während in der Zeit die anderen Paletten zur Entnahme nach vorne rollen. Der Verladevorgang wird spürbar verkürzt, die Paletten systematisch, nach LKW Tour sortiert, bereitgestellt.